MPV双子星 试驾东风风行F600&菱智F500

　　看完外观与内饰，接下来是车内的座椅与空间了。根据配置信息，风行F600与菱智F500均全系标配皮质座椅，但也都不具备座椅高低调节以及座椅的电动调节功能。

F600的皮质座椅包裹度一般，当然也没有人会用激进的方式来驾驶这款车。座椅的填充软硬适中，坐垫及靠背上都进行了打孔处理来提高透气性。不过靠背对背部的支撑有些硬，长时间乘坐会感到疲劳。

第二排是两个独立的座椅，可通过手动方式来调节座椅前后与靠背角度，在靠背两侧还有可翻折的独立扶手。另据官方信息，标准长度的F600另可选装8座，长轴的F600 L可选装9坐。

第三排座椅虽然是按5:5的比例设计，但从配备了中间乘客的安全带可以看出，第三排可乘坐三人。此外F600还为第三排的乘客设计了杯架，在F500上就没有此设计了。

身高185cm的体验者坐到F600的前排，在无法调节座椅高度的情况下，头部有四指的空间。

体验者来到第二排，头部空间增大到一拳三指，腿部空间则可在“无”与“充裕”之间随意变化。

再坐进第三排，头部空间变为一拳，腿部空间则可根据第二排座椅的位置进行变换，可见F600的第三排空间也不小，同时座椅靠背还有多个角度可调，舒适性进一步提升。

　　F600的车内共有19个储物空间，可满足日常的用车需求。当然除了储物空间之外，车内座椅布局以及空间的多样性才是MPV的优势。在不使用第三排座椅时，可将座椅侧翻安置在后轮拱上方来提升车辆的装载能力。

只需简单的两步就能将第三排座椅固定好，此时尾门到第一排座椅靠背的长度超过2m。

　　再让我们来到菱智F500的车内，因为菱智F500的座椅配置与风行F600的座椅配置基本相同，仅有颜色的差别，所以为了篇幅就不再过多描述了。

身高185cm的体验者在菱智F500的前排可获得4指的头部空间，与F600相同。

来到第二排，一拳四指的空间略大于F600，这也是得益于后排天窗的设计。腿部空间最大超过两拳。

坐进第三排后，头部空间与第二排一样为一拳四指，最小腿部空间也有三指。，同时座椅靠背也可调节角度。

　　储物空间方面，F500与F600的设计略有不同，F500对挡把周围的利用更充分，同时配备了前排中央扶手箱，此外在第二排左侧壁上还有两个杯架方便第二排的乘客。不过F500的第三排乘客就没有这么好的待遇了，所以两车的储物空间设计各有千秋。

菱智F500的座椅侧翻方法与F600相同，通过变换座椅布局，F500最大可获得4400L装载空间。

　　根据体验来看，菱智F500的车内头部空间要优于风行F600，但实际上两车都有着不错的空间表现，相信这也是两车上市后的主要卖点之一。但我还是希望能够增加座椅的高度调节功能，尤其是前排座椅。